Washington/New York – Die US-Regierung prüft einen vollständigen oder teilweisen Diesel-Exportstopp. Präsident Donald Trump sprach sich in New York öffentlich dafür aus. Finanzminister Scott Bessent bestätigte anschließend die Prüfung der Maßnahme. Hintergrund sind Rekordpreise für Diesel sowie massive Ausfälle wichtiger Lieferländer. Gleichzeitig befinden sich die amerikanischen Vorräte auf ungewöhnlich niedrigem Niveau. Für Europa könnte damit eine der wichtigsten verbliebenen Bezugsquellen für die Versorgung mit Diesel teilweise wegbrechen.
Bild: Shutterstock
Rekordpreise erhöhen Handlungsdruck in den USA
Diesel kostete in den USA im September erstmals durchschnittlich mehr als sechs Dollar je Gallone. Gleichzeitig liegen die Bestände deutlich unter dem üblichen saisonalen Niveau. Besonders Landwirtschaft, Speditionen und andere dieselintensive Branchen tragen deshalb erhebliche Mehrkosten. Außerdem verteuern höhere Transportkosten zahlreiche Waren entlang der gesamten Lieferkette.
Trump will deshalb mehr amerikanischen Diesel im eigenen Markt halten. Ein Diesel-Exportstopp könnte kurzfristig zusätzliche Mengen an der Golfküste verfügbar machen. Allerdings warnen sogar Mitglieder seiner Regierung vor unerwünschten Folgen. Energieminister Chris Wright hält steigende Preise an der Ost- und Westküste für möglich. Innenminister Doug Burgum verwies außerdem auf mögliche Gegenmaßnahmen anderer Exportländer.
Diesel-Exportstopp trifft auf historische Knappheit
Das eigentliche Problem liegt jedoch tiefer als die hohen Preise an amerikanischen Tankstellen. Kriege und Raffinerieausfälle haben den weltweiten Markt für Mitteldestillate erheblich verknappt. Russland untersagte im Juli Diesel-Exporte, nachdem Angriffe die Raffinerieproduktion beeinträchtigt hatten. Gleichzeitig sanken die Lieferungen aus dem Nahen Osten erheblich. Damit fehlen dem Weltmarkt große Mengen aus mehreren wichtigen Exportregionen gleichzeitig.
Besonders angespannt ist inzwischen die Lage in den amerikanischen Lagern. Die EIA meldete für den 11. September nur noch 107,9 Millionen Barrel Destillatbestände. Das war für diesen Zeitpunkt der niedrigste Wert seit Beginn der Aufzeichnungen im Jahr 1982. Bei schwefelarmem Diesel lagen die Bestände zudem fast 15 Prozent unter dem Fünfjahresdurchschnitt. Die Behörde erwartet deshalb auch in den kommenden Monaten außergewöhnlich niedrige Vorräte.
Europa ist auf Dieselimporte angewiesen
Europa produziert strukturell weniger Diesel, als Wirtschaft und Verkehr verbrauchen. Deshalb füllen Einfuhren aus den USA und anderen Regionen einen erheblichen Teil der Versorgungslücke. Gleichzeitig lagen die Lagerbestände im wichtigen Handelszentrum Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen zuletzt ungewöhnlich niedrig. Hinzu kommen verringerte Lieferungen aus Russland sowie dem Nahen Osten. Diese Kombination hat die europäischen Dieselpreise bereits auf Rekordstände getrieben.
Ein Diesel-Exportstopp der USA würde deshalb nicht nur amerikanische Raffinerien und Händler treffen. Er würde dem bereits knappen Weltmarkt zusätzliche Mengen entziehen. Besonders Europa müsste dann stärker um alternative Lieferungen konkurrieren. Das könnte auch deutsche Großhandelspreise weiter erhöhen, sofern andere Produzenten die fehlenden Mengen nicht ersetzen. Reuters zufolge sind die USA inzwischen der weltweit größte Diesel-Exporteur.
Die amerikanische Ölindustrie warnt allerdings auch vor Folgen innerhalb der USA. Raffinerien an der Golfküste produzieren mehr Diesel, als der regionale Markt aufnehmen kann. Infrastrukturengpässe verhindern jedoch eine beliebige Verteilung dieser Überschüsse im Land. Exportbeschränkungen könnten deshalb Raffinerien zu Produktionskürzungen zwingen. Dadurch könnten auch weniger Benzin und Flugkraftstoff entstehen. Die endgültige Entscheidung der US-Regierung steht bislang aus.
Verfasser: Blackout News
Verwendete Quellen: Trump supports diesel export ban as fuel prices hit records – API Statement on Potential U.S. Diesel Export Ban – Global diesel prices hit record highs, further rises possible – Global diesel shortage likely to last into 2027 as storage tanks drain
Lesen Sie auch:
- Raffinerien werden zum Engpass: Europa fehlen Diesel und Kerosin
- Russland plant Diesel-Exportverbot – Raffinerieausfälle belasten die Versorgung
- Kraftstoffdiebstahl nach Tankrabatt: Täter zapfen Tausende Liter Diesel ab
- Trotz Sanktionen – Großbritannien lockert Importe für Kerosin, Diesel und LNG russischer Herkunft