Weltweit suchen Kraftwerksbetreiber und KI-Unternehmen bereits nach ausgemusterten Flugzeugtriebwerken, um daraus Stromgeneratoren zu bauen. Der Grund ist ein zunehmender Mangel an neuen Gasturbinen. Die weltweiten Bestellungen übersteigen inzwischen 100 Gigawatt, während die Hersteller jährlich nur 60 bis 70 Gigawatt produzieren können. In den USA beträgt die durchschnittliche Lieferzeit bereits sechs Jahre. Deshalb steigen die Preise für neue und gebrauchte Anlagen erheblich. Gleichzeitig gefährdet der Engpass den rechtzeitigen Bau dringend benötigter Kraftwerke und damit den Ausbau einer zuverlässigen Stromversorgung.
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Weltweiter Mangel an Gasturbinen verschärft sich
Die drei großen Hersteller Siemens Energy, GE Vernova und Mitsubishi Heavy Industries können die stark gestiegene Nachfrage kaum noch bedienen. Besonders KI-Rechenzentren benötigen immer größere Mengen zuverlässig verfügbarer elektrischer Leistung. Viele Betreiber planen deshalb eigene Gaskraftwerke, statt jahrelang auf zusätzliche Netzanschlüsse zu warten. Dadurch konkurrieren Technologieunternehmen inzwischen unmittelbar mit klassischen Energieversorgern um begrenzte Produktionskapazitäten.
Nach Berechnungen der Investmentbank Jefferies könnte die weltweite Nachfrage bis 2028 auf 129 Gigawatt steigen. Die Hersteller dürften ihre jährlichen Produktionskapazitäten bis dahin jedoch nur auf rund 87 Gigawatt erweitern können. Damit würde weiterhin eine erhebliche Lücke zwischen Nachfrage und Fertigungsmöglichkeiten bestehen. Die Folge sind überfüllte Auftragsbücher, steigende Anlagenpreise und längere Wartezeiten beim Kraftwerksbau.
Neue Gasturbinen erst im nächsten Jahrzehnt verfügbar
Besonders deutlich zeigt sich der Engpass auf dem amerikanischen Markt. Nach Angaben des Beratungsunternehmens Wood Mackenzie konzentrieren sich aktuelle Liefergespräche bereits auf die Jahre 2030 und 2031. Im Durchschnitt müssen amerikanische Kunden inzwischen sechs Jahre auf eine neue Gasturbine warten. Deshalb geraten auch Projekte in Schwierigkeiten, die ihre Finanzierung und Genehmigungen bereits gesichert haben.
Wie außergewöhnlich die Nachfrage ist, zeigen die aktuellen Geschäftszahlen der Hersteller. Siemens Energy meldete am 11. November einen Rekordauftragsbestand von 164 Milliarden Euro. Im Geschäft mit Gasturbinen und zugehörigen Dienstleistungen stieg der Auftragseingang um 45,9 Prozent auf 32,8 Milliarden Euro. GE Vernova verfügte Ende September bereits über Bestellungen und reservierte Fertigungskapazitäten für insgesamt 122 Gigawatt Gasstromtechnik. Damit sind erhebliche Teile der künftigen Produktion bereits verplant.
Gebrauchte Kraftwerkstechnik wird immer teurer
Die langen Lieferzeiten haben inzwischen einen internationalen Markt für gebrauchte Turbinen entstehen lassen. Händler suchen weltweit nach stillgelegten Kraftwerken und noch einsatzfähigen Maschinen. Allerdings steigen auch die Preise dieser Anlagen erheblich. Gut erhaltene Gebrauchtmaschinen kosten mittlerweile zwischen 1,5 und 1,7 Millionen Dollar je Megawatt Leistung. Neue Turbinen erreichen dagegen häufig Preise zwischen zwei und 2,5 Millionen Dollar je Megawatt.
Ein Beispiel zeigt die wirtschaftlichen Unterschiede. Zwei gebrauchte Turbinen mit insgesamt 29 Megawatt Leistung wechselten für 12,5 Millionen Dollar den Besitzer. Vergleichbare Neuanlagen hätten laut dem Vermittler ReflowX etwa 35 Millionen Dollar gekostet. Allerdings sind gebrauchte Maschinen nur begrenzt verfügbar. Deshalb setzen manche Entwickler mehr als 100 kleinere Turbinen unterschiedlicher Hersteller an einem Standort ein.
Ausgemusterte Flugzeugtriebwerke sollen den Engpass überbrücken
Besonders ungewöhnlich ist die Suche nach alten Flugzeugtriebwerken für die Stromerzeugung. Ausgemusterte Triebwerke lassen sich technisch so umrüsten, dass sie statt Kerosin Erdgas verbrennen und Generatoren antreiben. Das amerikanische Unternehmen ProEnergy bietet entsprechende Anlagen auf Basis von GE-Triebwerkstechnik an. Der Rechenzentrumsentwickler Crusoe bestellte bereits 13 daraus abgeleitete Gasturbinen mit zusammen 650 Megawatt Leistung. Auch Elon Musks Unternehmen xAI nutzt acht umgerüstete Flugzeugturbinen zur Unterstützung seiner KI-Infrastruktur.
Allerdings ist diese Technik kein gleichwertiger Ersatz für jedes moderne Gaskraftwerk. Umgerüstete Flugzeugtriebwerke können einen höheren Brennstoffverbrauch und höhere Emissionen verursachen. Zudem unterscheiden sich ihre Wartungsanforderungen von denen stationärer Kraftwerksanlagen. Bei gebrauchten Maschinen erschweren außerdem unvollständige Wartungsunterlagen die Bewertung ihrer verbleibenden Lebensdauer. Die ungewöhnliche Beschaffungsstrategie zeigt deshalb vor allem, wie dringend Betreiber zusätzliche Stromerzeugung benötigen.
Turbinenmangel könnte auch deutschen Kraftwerksbau verzögern
Für Deutschland kommt der weltweite Engpass zu einem besonders ungünstigen Zeitpunkt. Die Bundesregierung will neue steuerbare Kraftwerkskapazitäten schaffen, um längere Phasen mit geringer Wind- und Solarstromerzeugung abzusichern. Allein 2026 sind Ausschreibungen über insgesamt neun Gigawatt vorgesehen. Bei der ersten Runde gingen bereits 41 Gebote mit knapp zwölf Gigawatt Leistung ein. Doch die Zuschläge gewährleisten noch keine rechtzeitige Lieferung der notwendigen Kraftwerkstechnik.
Während die Bundesregierung neue Gaskraftwerke spätestens ab 2031 einsetzen will, reichen internationale Lieferzusagen teilweise bereits bis in diesen Zeitraum. Deutsche Kraftwerksbetreiber konkurrieren dabei mit finanzstarken amerikanischen Technologieunternehmen um dieselben Gasturbinen. Hinzu kommen Genehmigungsverfahren, Netzanschlüsse und der Bau der erforderlichen Gasinfrastruktur. Der internationale Wettbewerb könnte deshalb sowohl die Baukosten erhöhen als auch die Fertigstellung einzelner Anlagen verzögern.
Weltweiter Engpass gefährdet den Ausbau gesicherter Kraftwerksleistung
Der Mangel eröffnet inzwischen Herstellern alternativer Stromerzeugungsanlagen zusätzliche Absatzmöglichkeiten. Der finnische Konzern Wärtsilä erhielt seit Frühjahr 2025 amerikanische Rechenzentrumsaufträge für gasbetriebene Motoranlagen mit rund drei Gigawatt Leistung. Solche Motoren lassen sich häufig schneller liefern als große Gasturbinen. Allerdings benötigen auch diese Anlagen eine zuverlässige Brennstoffversorgung und entsprechende Genehmigungen.
Der weltweite Kraftwerksbau hängt damit zunehmend von den begrenzten Produktionskapazitäten weniger Hersteller ab. Während der Strombedarf durch KI-Rechenzentren weiter steigt, lassen sich die Fertigungskapazitäten nicht kurzfristig entsprechend erweitern. Für Deutschland verschärft das die Unsicherheit bei der geplanten Absicherung der Stromversorgung. Entscheidend ist nicht nur, wie viele neue Gaskraftwerke politisch beschlossen und finanziert werden. Ohne rechtzeitig verfügbare Turbinen bleiben selbst vollständig geplante Kraftwerksprojekte auf dem Papier.
Verfasser: Blackout News
Verwendete Quellen: Siemens Energy (11.11.26) – Reuters (11.11..26) – Reuters (09.11.26) – TechCrunch (03.11.26)
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