Die EU plant, in diesem Jahr Rekordmengen an Flüssiggas aus Russland zu kaufen. Das steht im Widerspruch zum EU-Ziel, sich bis 2027 vollständig von russischen fossilen Brennstoffen zu lösen (FT: 30.08.23).
Belgien und Spanien: Rekordkäufer von russischem Flüssiggas trotz EU-Plänen zur Unabhängigkeit
In den ersten sieben Monaten dieses Jahres waren Belgien und Spanien nach China die größten Käufer von russischem flüssigem Erdgas, so eine Analyse der NGO Global Witness.
Bild: Tam Tam, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
Die EU-Importe dieses speziell gekühlten Gases stiegen von Januar bis Juli um 40 Prozent im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Global Witness fand heraus, dass dieser Anstieg deutlich über dem weltweiten Durchschnitt von 6 Prozent liegt.
Global Witness gibt an, dass die Importkosten für das flüssige Erdgas von Januar bis Juli bei 5,29 Milliarden Euro lagen. „Es ist schockierend, dass Länder der EU so hart daran gearbeitet haben, sich von russischem Pipeline-Gas zu lösen, nur um es durch die Schiffsversion zu ersetzen“, bemerkte Jonathan Noronha-Gant von Global Witness. „Es spielt keine Rolle, ob es durch eine Pipeline oder ein Schiff kommt – es bedeutet immer noch, dass europäische Unternehmen Milliarden in Putins Kriegskasse schicken.“
Die Mehrheit des russischen Gases stammt aus dem Joint Venture Yamal LNG. Das russische Unternehmen Novatek besitzt die meisten Anteile, während auch Frankreichs TotalEnergies, Chinas CNPC und ein chinesischer Staatsfond beteiligt sind.
EU in der Zwickmühle: Milliarden für russisches Flüssiggas trotz Risiko und politischem Druck
Trotz verschärfter EU-Sanktionen gegen Russland fließen Milliarden an Euro für russisches Flüssiggas in die Kassen des Kreml. Diese Abhängigkeit macht die EU anfällig für plötzliche Lieferstopp-Entscheidungen aus Moskau.
„Langfristige Käufer in Europa sagen, sie würden die vertraglich festgelegten Mengen weiterhin beziehen, es sei denn, es gibt ein politisches Verbot“, so Alex Froley, Senior LNG-Analyst bei ICIS. Ein EU-Verbot könnte den weltweiten Handel stören, aber Europa könne auch andere Lieferanten finden und Russland andere Abnehmer.
Belgiens Hafen Zeebrugge spielt eine große Rolle beim Import russischen Flüssiggases. Auch Spaniens Versorger Naturgy und Frankreichs Total haben laufende Verträge für russisches Flüssiggas.
Trotzdem drängen EU-Politiker europäische Firmen, kein russisches Flüssiggas zu kaufen. Spaniens Energieministerin Teresa Ribera bezeichnete die Lage als „absurd“ und sprach sich für Sanktionen aus. EU-Energiekommissarin Kadri Simson forderte, Russland als Gaslieferant so schnell wie möglich zu ersetzen, ohne die Versorgungssicherheit zu gefährden.
Russisches Flüssiggas und das Dilemma der Energieversorgung
Die EU plant, bis 2027 keine fossilen Brennstoffe mehr aus Russland zu importieren. Ein komplettes Verbot könnte jedoch zu einer Energiekrise führen. Trotz gut gefüllter europäischer Gasspeicher gibt es Unsicherheit bezüglich möglicher Lieferkürzungen.
Im Zeitraum von Januar bis Juli machte russisches Flüssiggas 16 Prozent der EU-Importe aus. Im März schlugen Energieminister vor, russischen und belarussischen Firmen die Buchung von EU-LNG-Infrastruktur zu verbieten. Der Vorschlag muss jedoch erst mit dem Europaparlament abgestimmt sein.
Henning Gloystein von der Eurasia Group sieht die Wahrscheinlichkeit einer industriellen Abschaltung aufgrund von Gasengpässen im Winter als „nahezu null“. „Wenn wir den Gasverbrauch nicht strukturell um 10 bis 15 Prozent senken, riskieren wir, diesen Wettlauf [um die Versorgung] jedes Jahr zu wiederholen“, fügte Gloystein hinzu.
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