Der niederländische Autohersteller Lightyear verlagert vorübergehend seinen Schwerpunkt von der Produktion solarbetriebener Autos weg. Das bestätigte der CEO und Mitbegründer des Unternehmens, Lex Hoefsloot, am Dienstag nach einem Bericht des Het Financieele Dagblad. Das Unternehmen mit Sitz in Helmond wird sich nun vorrangig auf die Herstellung von Solarzellen für Elektrofahrzeuge konzentrieren. (NL Times, 04.10.2023)
Stellenabbau bei Lightyear
Laut Hoefsloot ergibt sich die Änderung des Schwerpunkts daraus, dass die Markteinführung von Solarautos länger dauert. Er wies auch darauf hin, dass es derzeit eine große Nachfrage der Industrie nach Solarpanelen für Autos gibt. „Elektrofahrzeuge müssten dann seltener aufgeladen werden, was sie noch umweltfreundlicher macht“, erklärte er und verwies auf die immer strengeren Anforderungen der EU an Elektrofahrzeuge.
Bild: Jan Ainali, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verschiedene Medien berichteten, dass Lightyear aufgrund dieses Richtungswechsels Mitarbeiter entlassen muss. Hoefsloot bestätigte, dass es in der Tat zu einem Stellenabbau kommen wird, aber die genaue Zahl bleibt ungewiss.
Hoefsloot betonte jedoch, dass Lightyear weiterhin Gespräche mit verschiedenen Parteien über die Einführung des günstigeren Solarauto-Modells Lightyear 2 führt. „Die Gespräche mit diesen Parteien können in verschiedene Richtungen gehen“, sagte er über die laufenden Verhandlungen. Gespräche mit dem südkoreanischen Investor Sunbo über die Finanzierung sind im Gange. Die Entscheidung, die Produktion von Solarautos wieder aufzunehmen, wird von diesen Parteien und dem Kapitalmarkt abhängen, so Hoefsloot.
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Anfang des Jahres stellte Lightyear die Produktion seines ersten Autos, des Lightyear 0, abrupt ein. Zu diesem Zeitpunkt war nur eine Handvoll dieses Premiummodells hergestellt worden. Kurz nach der Einstellung der Produktion meldete Lightyear Konkurs an. Im April wurde bekannt gegeben, dass das Unternehmen in verkleinerter Form einen Neustart erleben würde, wobei der damalige Kurator beschloss, einige Vorführwagen des ersten Modells zu verkaufen. Eine Gruppe treuer Investoren investierte 8 Millionen Euro in das Unternehmen und ermöglichte so dessen Wiederbelebung.
Nach der Wiederbelebung sollte sich Lightyear auf die Produktion seines Massenmodells, des Lightyear 2, konzentrieren. Das Interesse an diesem Modell war zu diesem Zeitpunkt groß. Hoefsloot erklärte, dass sich Lightyear derzeit nicht in einer finanziellen Notlage befindet.
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