BMW hat entschieden, die ursprünglich geplante Produktion der vollelektrischen E-Mini-Modelle in seinem britischen Werk in Oxford vorerst auszusetzen. Stattdessen werden diese Modelle künftig in Leipzig und China gefertigt. Die Entscheidung ist ein Rückschlag für die britische Automobilindustrie, die stark auf Investitionen in die Elektromobilität setzt (automobilwoche: 24.02.25).
Ursprünglicher Plan: E-Mini ab 2026 aus Oxford
BMW hatte ursprünglich geplant, ab 2026 in Oxford mit der Fertigung von zwei vollelektrischen Mini-Modellen zu beginnen. Langfristig sollte das Werk ab 2030 ausschließlich Elektrofahrzeuge produzieren.
Für diese Umstellung hatte das Unternehmen im Jahr 2023 eine Investition von 600 Millionen Pfund (etwa 724 Millionen Euro) angekündigt.
Gründe für den Produktionsstopp
Als Hauptgründe für den Stopp nennt BMW die Unsicherheiten in der Automobilbranche sowie eine geringere Nachfrage nach Elektrofahrzeugen als erwartet. Der Zeitplan für die Einführung der E-Mini-Produktion wird daher derzeit überarbeitet. Neben den Marktbedingungen spielen auch mögliche Handelsbarrieren und Zölle nach dem Brexit eine Rolle. Laut Berichten gab es Diskussionen zwischen BMW und der britischen Regierung bezüglich der zukünftigen Wettbewerbsfähigkeit des Standortes Oxford.
Produktion von Verbrennermodellen geht weiter
Das Mini-Werk in Oxford wird vorerst weiterhin Modelle mit Verbrennungsmotor produzieren. BMW betont jedoch, dass das Werk auch in Zukunft eine zentrale Rolle für die Marke Mini spielen soll. Zudem steht das Unternehmen in engem Austausch mit der britischen Regierung, um mögliche Lösungen für eine spätere Produktion von Elektrofahrzeugen in Großbritannien zu finden.
Auswirkungen auf die Automobilbranche
Die Entscheidung von BMW zeigt, dass sich die Automobilindustrie in einer Phase der Unsicherheit befindet. Mehrere Hersteller passen ihre Strategien aufgrund der schwächelnden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen an. Experten gehen davon aus, dass weitere Anpassungen in den Produktionsplänen verschiedener Unternehmen folgen könnten. Ob BMW den E-Mini in Oxford zu einem späteren Zeitpunkt doch noch produziert, bleibt vorerst offen.
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