Großbritannien plant, „hunderte“ neuer Öl- und Gaslizenzen in der Nordsee zu vergeben. Das Ziel der Netto-Null-Kohlenstoffemissionen bis 2050 soll allerdings weiterhin beibehalten werden (sueddeutsche: 31.07.23).
Kontroverse Ankündigung zu Nordsee-Bohrungen: Umweltgruppen verärgert und politische Debatte entflammt
Die Ankündigung hat Umweltgruppen verärgert und erfolgt während einer internen Debatte innerhalb der regierenden Konservativen Partei über grüne Politik. Die oppositionelle Labour-Partei hingegen hat erklärt, dass sie im Falle eines Wahlsieges bei den kommenden Wahlen keine neuen Bohrlizenzen für die Nordsee vergeben will.
Laut einer Erklärung der Downing Street sollen die Investitionen in die Nordsee neue Projekte freischalten. Ziel ist es, Arbeitsplätze zusichern, Emissionen zu reduzieren und die Energieunabhängigkeit Großbritanniens zu stärken.
Die globalen Energiepreise stiegen an, nachdem Wladimir Putin im Februar des Vorjahres in die Ukraine einmarschiert war. Als Reaktion darauf verhängten westliche Nationen Sanktionen gegen Moskau. Diese Sanktionen zielten insbesondere auf seine massiven Öl- und Gasexporte ab.
(Photo by Raphael Sane / Biosphoto / Biosphoto via AFP)
Britischer Premierminister verteidigt umstrittene Öl- und Gaslizenzen
Während eines Besuchs in Schottland erklärte Premierminister Rishi Sunak, dass die Lizenzierungsentcheidung „vollkommen im Einklang mit der Umstellung auf Netto-Null“ stehe. Er betonte, dass trotz Netto-Null-Ziel bis Mitte des Jahrhunderts etwa ein Viertel des Energiebedarfs aus Öl und Gas stammen wird.
„Es ist wichtig, dass wir das Öl und Gas auf bestmögliche Weise nutzen. Das bedeutet, es hier zu Hause zu gewinnen, was gut für unsere Energieversorgung ist und nicht von ausländischen Diktatoren abhängt. Es ist gut für Arbeitsplätze… und auch gut für das Klima“, fügte Sunak hinzu.
Eine am Montag veröffentlichte Studie der North Sea Transition Authority (NSTA) ergab, dass der CO₂-Fußabdruck der inländischen Erdgasproduktion in Großbritannien nur ein Viertel des Fußabdrucks von importiertem verflüssigtem Erdgas beträgt.
Großbritannien vergibt umstrittene Öl- und Gaslizenzen in der Nordsee – Umweltgruppen kritisieren heftig
Die Lizenzierungsankündigung führte zu heftiger Kritik von Umweltgruppen. Greenpeace bezeichnete sie als „bewussten Versuch, die Klimadebatte in Großbritannien zu polarisieren und billige politische Punkte zu sammeln“.
Hugo Tagholm, Direktor von Oceana UK, einer Organisation zur Förderung des Meeresschutzes, nannte die Entscheidung eine „Verrat an den britischen Bürgern“ und zeige „keine Rücksicht auf die Zukunft unserer Kinder und kommender Generationen“.
Die Gruppe Just Stop Oil, die von der britischen Regierung die Einstellung aller neuen Öl- und Gasexplorationen in der Nordsee fordert, sagte: „Der Juli war der heißeste Monat aller Zeiten aufgrund der Verbrennung fossiler Brennstoffe.“
Die Regierung hat ebenfalls bestätigt, neue Kohlenstoffabscheidungsanlagen entlang der Nordseeküste zu bauen. Die vier Cluster könnten bis 2030 bis zu 50.000 Arbeitsplätze unterstützen.
Einige Klimaexperten haben diese Technologie jedoch kritisiert. Diese würde nur von den Bemühungen zur Abschaffung von Kohlenwasserstoffen ablenken.
Greenpeace kritisiert ‚Greenwashing‘: Kohlenstoffabscheidung wird als Ablenkung von Umweltverschmutzung genutzt
Greenpeace kritisierte, dass Kohlenstoffabscheidung „oft von Öl- und Gasunternehmen als Greenwashing verwendet wird, um weiter zu verschmutzen“.
Mike Childs, Leiter der Politik bei Friends of the Earth, sagte: „Das Anpreisen von Kohlenstoffabscheidung und -speicherung ist ein offensichtlicher Versuch, die Ankündigung des Premierministers grün erscheinen zu lassen.“
Umweltpolitik ist in Großbritannien ein heißes Thema, besonders seit der überraschenden Niederlage der Labour-Partei gegen die regierende Konservative Partei bei einer Nachwahl in West-London.
Ihre Niederlage, mit weniger als 500 Stimmen Unterschied, wurde auf das Unbehagen der Wähler zurückgeführt, dass der Labour-Bürgermeister Sadiq Khan eine Regelung zur Besteuerung der Nutzung der umweltverschmutzendsten Fahrzeuge erweitert hat und hat die Gegner des Netto-Null-Ziels der Konservativen gestärkt.
In einem Interview mit der Telegraph am Sonntag betonte Sunak, dass er auf der Seite der Autofahrer stehe und eine Überprüfung sogenannter „Low-Traffic-Neighbourhoods“ angeordnet habe, umstrittene Maßnahmen der Kommunalverwaltungen zur Begrenzung des Fahrzeugverkehrs in bestimmten Gebieten durch Straßensperrungen.
Klimaaktivisten werfen dem britischen Premierminister vor, in Bezug auf Klimapolitik keine Überzeugung zu zeigen und politische Spiele mit dem Thema zu treiben, während eine allgemeine Wahl inmitten einer Kostenlebenskrise bevorsteht.
AFP + Blackout-News
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