Das Elektroflug-Start-up Eviation hat seine Entwicklung vorerst eingestellt. Damit gerät die Vision einer klimafreundlichen Luftfahrt weiter ins Stocken. Das Problem scheint jedoch weniger an der Technik selbst zu liegen. Laut „Seattle Times“ und „The Air Current“ wurden fast alle Mitarbeiter entlassen (airliners: 17.02.25).
Schwierige Eigentümerstruktur als Hindernis
Eviation-CEO Andre Stein bezeichnete die Entscheidung als schwerwiegend. Das Unternehmen sucht nun nach langfristigen Partnerschaften, um den elektrischen Regionalflug voranzubringen. Bereits in den letzten zwei Jahren schrumpfte die Belegschaft von etwa 120 auf nur noch 30 Personen.
Die Eigentümerstruktur erschwert den Zugang zu externen Lieferanten. Hauptaktionär ist die Clermont Group, finanziert durch den neuseeländischen Milliardär Richard Chandler. Clermont besitzt auch „MagniX“, ein US-Unternehmen für Elektromotoren und Batterien. Diese enge Verflechtung macht es schwierig, unabhängige Partner für das Elektro-Regionalflugzeug Alice zu gewinnen.
Technologische Fortschritte und Designänderungen
2022 absolvierte die Alice ihren ersten vollelektrischen Flug am Flughafen Moses Lake in Washington. Das Flugzeug wurde für neun Passagiere und eine Reichweite von 460 Kilometern konzipiert. Zusätzlich war eine Frachtversion geplant. Nach dem Erstflug änderte sich der Entwurf jedoch grundlegend. Ursprünglich war ein Markteintritt für 2027 vorgesehen.
Bild: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons
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Air New Zealand, Cape Air und DHL haben insgesamt über 600 Maschinen bestellt. Diese Bestellungen haben einen Gesamtwert von mehr als fünf Milliarden US-Dollar. Ob die Pläne weiterverfolgt werden, bleibt unklar.
Krise bei nachhaltigen Luftfahrtprojekten
Eviations Rückschlag ist kein Einzelfall. Die Luftfahrtbranche kämpft mit gescheiterten Nachhaltigkeitsprojekten. Airbus hat die Wasserstoff-Initiative „ZeroE“ und das Elektro-Flugtaxiprojekt „City Airbus“ pausiert. ATR setzt sein hybridelektrisches Regionalflugzeug nicht weiter um. Auch Lilium steht vor finanziellen Hürden, da ein Investor bislang keine zugesagten Mittel bereitgestellt hat.
Zukunft ungewiss
Der Markt für klimafreundliche Flugzeuge steht vor Herausforderungen. Ohne finanzielle Sicherheit und verlässliche Partnerschaften bleibt der Fortschritt ungewiss. Eviations Konzept war vielversprechend, doch wirtschaftliche und strukturelle Hürden blockieren derzeit die Umsetzung.
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