In Russland beeinträchtigen ukrainische Drohnenangriffe seit Ende Oktober 2026 Ölraffinerien mit rund 30 Prozent der landesweiten Raffineriekapazität. In neun der 35 großen Werke kam es binnen einer Woche zu Betriebsstörungen oder Zwischenfällen. Die tatsächliche Rohölverarbeitung könnte deshalb um bis zu 200.000 Tonnen täglich sinken. Zugleich verschärft sich die Kraftstoffversorgung: Tankstellen rationieren Benzin, während Russland weiterhin Diesel exportiert. Bei einem Angriff auf Kirishi starb am 9. November außerdem eine Frau durch herabfallende Drohnenteile in der Region.
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Ölraffinerien: Was hinter den 30 Prozent steckt
Russlands gesamte primäre Raffineriekapazität beträgt rund 930.000 Tonnen Rohöl pro Tag. Die seit Ende Oktober angegriffenen Werke verfügen zusammen über etwa 300.000 Tonnen Tageskapazität. Das entspricht rund 2,2 Millionen Barrel täglich, jedoch nicht automatisch derselben Menge an ausgefallener Produktion. Denn die Zahl beschreibt die Nennleistung betroffener Anlagen und keine vollständig stillgelegte Raffineriekapazität.
Ende Oktober verarbeiteten russische Werke nach Angaben von Branchenkreisen rund 700.000 Tonnen Rohöl täglich. Die Drohnenangriffe könnten diesen Durchsatz um bis zu 200.000 Tonnen verringern, doch der tatsächliche Ausfall bleibt ungewiss. Betroffen sind unter anderem Ölraffinerien in Rjasan, Jaroslawl und der Wolgaregion. Schäden an einzelnen Produktionsstufen können außerdem die Ausbeute an Benzin und Diesel unterschiedlich stark reduzieren.
Benzin wird rationiert, obwohl Russland Diesel exportiert
Rosneft-Tankstellen begrenzen den Benzinverkauf in mehreren russischen Regionen. Für Stadtstationen wurden Höchstmengen von 30 Litern genannt, während an Fernstraßen teils 50 Liter erlaubt sind. Entsprechende Beschränkungen meldeten Behörden aus Burjatien, Karelien und Transbaikalien sowie Medien aus weiteren Gebieten. Die Kraftstoffversorgung lässt sich dort deshalb nur noch mit Einschränkungen für Autofahrer sichern.
Russland produziert beim Benzin deutlich weniger Überschuss als beim Diesel. Während der Benzinüberschuss laut Branchenanalysen nur etwa zehn bis 15 Prozent des Binnenverbrauchs erreicht, liegt die Dieselproduktion wesentlich höher. Russland stellt ungefähr doppelt so viel Diesel her, wie es selbst benötigt. Deshalb trifft der Ausfall von Raffineriekapazität die Benzinversorgung besonders schnell. Um den Mangel abzufedern, importiert Russland inzwischen Benzin aus Ländern wie der Türkei, Marokko und Ägypten. Gleichzeitig exportiert Moskau weiter Diesel, obwohl die Kraftstoffversorgung im Inland bereits eingeschränkt ist.
Neue Angriffe treffen Großraffinerie und wichtigen Exporthafen
Am 9. November traf ein Drohnenangriff die Raffinerie Kirishi nahe St. Petersburg und löste dort ein Feuer aus. Die Anlage zählt zu Russlands größten Ölraffinerien und verarbeitet normalerweise bis zu 20 Millionen Tonnen Rohöl jährlich. In Wsewoloschsk kam zudem eine Frau durch Drohnentrümmer ums Leben, während ein Wohnhaus beschädigt wurde. Die wiederholten Drohnenangriffe verursachen damit nicht nur Produktionsprobleme, sondern gefährden auch Anwohner.
In der Nacht zum 11. November brach außerdem ein Feuer im russischen Ostseehafen Ust-Luga aus. Nach Angaben des Regionalgouverneurs wurden drei Arbeiter verletzt und eine Stromversorgungsanlage fiel aus. Ust-Luga ist ein wichtiger Umschlagplatz für Öl und Ölprodukte, jedoch war das Ausmaß möglicher Exportausfälle zunächst unbekannt. Zusätzliche Störungen an solchen Häfen können die Kraftstoffversorgung neben den Raffinerieausfällen weiter erschweren.
Drohnenangriffe trotz amerikanischer Vermittlungsversuche
Die neuen Drohnenangriffe folgten auf eine gescheiterte Pause bei Angriffen auf Energieanlagen, die US-Präsident Donald Trump angekündigt hatte. Nach deren Ende intensivierte die Ukraine ihre Angriffe auf russische Ölraffinerien ab Ende Oktober erneut. Moskau wirft Kiew deshalb vor, amerikanische Appelle zu ignorieren. Präsident Wolodymyr Selenskyj verweist dagegen auf russische Angriffe gegen ukrainische Stromnetze, Heizsysteme und die Wasserversorgung.
Für Russland wird die verfügbare Raffineriekapazität damit zu einer entscheidenden Grenze der heimischen Treibstoffproduktion. Ausreichendes Rohöl hilft wenig, wenn beschädigte Ölraffinerien daraus nicht genügend Benzin und Diesel herstellen können. Weitere Drohnenangriffe könnten deshalb neue Rationierungen auslösen und zugleich die Exporte von Mineralölprodukten einschränken. Je länger die Ausfälle dauern, desto schwieriger wird es, die Kraftstoffversorgung durch Importe und Umverteilung zu stabilisieren.
Verfasser: Blackout News
Verwendete Quellen: Reuters (11.11.26) – Intellinews (11.11.26) – Financial Times (10.11.26) – Anadolu Agency (09.11.26)
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